Asociación Herrerías

El Ferrocarril del Guadiana representa la historia minera y ferroviaria del Andévalo más occidental de finales del siglo XIX y la primera mitad del XX. Una historia que ahora puede contemplarse en el hall de la Facultad de Ciencias Experimentales, en el campus del Carmen de la Universidad de Huelva, gracias a la Asociación Herrerías y que se pone en valor cuando se cumplen 50 años del cierre de la línea ferroviaria.

Cabezo del Pasto, Herrerías, Puerto la Laja, La Isabel, Santa Catalina y el Sardón son nombres anclados en la memoria de la historia de un pueblo que vivió y creció gracias a la intensa actividad minera que se vivió en todo este territorio.

La exposición, que cuenta con la colaboración de la Diputación Provincial de Huelva, y los ayuntamientos de Puebla de Guzmán, El Granado y El Almendro, fue inaugurada ayer por el decano de la Facultad de Ciencias Experimentales, Rafael Torronteras, y por el presidente de la Asociación Herrerías, José Suárez, que explicaron con detenimiento, al hilo de las fotografías expuestas, la historia del ferrocarril del Guadiana.

Con esta exposición itinerante, se quiere poner en valor la importancia que tuvo no hace tanto tiempo el ferrocarril y las minas en explotación en municipios como Puebla de Guzmán y E Granado.

La muestra está compuesta por quince paneles informativos, así como por el plano del trazado del ferrocarril de vía estrecha de uso privado Herrerías-Cabezas de Pasto y Cabezas del Pasto-Puerto de la Laja, las copias del proyecto de ferrocarril de vía estrecha de la mina Cabezas del Pasto a la estación de embarque de La Laja en el río Guadiana (1889), del contrato de construcción del cable aéreo desde la cañada de Sardón hasta el Puerto de la Laja (1888) y del proyecto de ferrocarril de servicio privado desde Mina de Herrerías a la de Cabezas del Pasto (1904), y el Libro de Registro de Obreros del Ferrocarril del Guadiana.